Jak vybrat správný motorový olej?

Správný motorový olej chrání motor před opotřebením, odvádí teplo a pomáhá udržovat jeho vnitřní části čisté. Při výběru však nestačí sáhnout po oleji se známým označením 5W-30 nebo 5W-40.

Rozhodující je kombinace správné viskozity, výkonnostní normy a především schválení výrobce automobilu. Dva oleje se stejnou viskozitou totiž mohou mít zcela odlišné vlastnosti a nemusí být vhodné pro stejný motor.

V tomto článku si přehledně vysvětlíme označení motorových olejů, ukážeme, kde hledat požadavky výrobce, a poradíme, jak se vyhnout nejčastějším chybám.

Co se v tomto článku dozvíte:

1. PROČ JE SPRÁVNÝ OLEJ DŮLEŽITÝ?
2. KDE ZJISTIT, JAKÝ OLEJ PATŘÍ DO AUTA?
3. CO ZNAMENÁ 0W-20, 5W-30 NEBO 10W-40?
4. NORMY ACEA, API A SCHVÁLENÍ AUTOMOBILEK
5. KATEGORIE MOTOROVÝCH OLEJŮ PODLE VISKOZITY
6. OLEJ PODLE TYPU A STÁŘÍ MOTORU
7. KDY OLEJ MĚNIT A LZE OLEJE MÍCHAT?
8. NEJČASTĚJŠÍ CHYBY PŘI VÝBĚRU

PROČ JE SPRÁVNÝ MOTOROVÝ OLEJ DŮLEŽITÝ?

Motorový olej vytváří mezi pohyblivými součástmi mazací film, který omezuje tření a opotřebení. Současně pomáhá odvádět teplo, zachytává nečistoty, chrání kovové části před korozí a podílí se na správné funkci hydraulických prvků motoru. U moderních vozidel musí spolupracovat také s turbodmychadlem a systémy pro úpravu výfukových plynů.

Nevhodný olej může zhoršit mazání při studených startech, zvýšit spotřebu paliva nebo oleje a negativně ovlivnit filtr pevných částic, katalyzátor či proměnné časování ventilů. V krajním případě může vést k poškození motoru.

• Snižuje tření a opotřebení pohyblivých částí motoru.
• Odvádí část vznikajícího tepla a pomáhá stabilizovat provozní teplotu.
• Udržuje nečistoty v suspenzi, aby se mohly zachytit v olejovém filtru.
• Chrání před korozí a usazeninami.
• Podporuje správnou funkci turba, rozvodů a emisních systémů, pokud odpovídá požadavkům motoru.

KDE ZJISTIT, JAKÝ OLEJ PATŘÍ DO VAŠEHO AUTA?

Nejspolehlivějším zdrojem je návod k obsluze vozidla nebo servisní dokumentace. Výrobce v ní uvádí požadovanou viskozitní třídu SAE, výkonnostní normu a často také vlastní schválení. U některých motorů může povolit více viskozit podle venkovní teploty nebo způsobu používání vozidla.

1. Najděte přesnou motorizaci a rok výroby.
   Stejný model auta může používat několik motorů s rozdílnými požadavky.
2. Zkontrolujte schválení výrobce.
   Hledejte například konkrétní normu VW, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, PSA/Stellantis nebo jiného výrobce.
3. Ověřte výkonnostní normu ACEA nebo API.
   Ta popisuje oblast použití a požadované vlastnosti oleje.
4. Teprve poté vyberte viskozitu SAE.
   Například 0W-20, 5W-30 nebo 5W-40 podle předpisu výrobce.

CO ZNAMENÁ 0W-20, 5W-30 NEBO 10W-40?

Označení SAE vyjadřuje viskozitní třídu oleje, tedy jeho chování při nízkých a vysokých teplotách. Neříká však nic o konkrétním schválení výrobce ani samo o sobě neurčuje celkovou kvalitu oleje.

• Číslo před písmenem W popisuje nízkoteplotní vlastnosti. Obecně platí, že nižší číslo znamená lepší čerpatelnost oleje při nízkých teplotách a rychlejší dopravení oleje k mazaným místům po studeném startu.
• Písmeno W pochází z anglického slova winter, tedy zima.
• Druhé číslo označuje viskozitní třídu při provozní teplotě. Vyšší číslo neznamená automaticky lepší ochranu - motor musí být pro danou třídu konstruován.

Například olej 0W-30 a 5W-30 patří při provozní teplotě do stejné vysokoteplotní viskozitní třídy, ale liší se nízkoteplotními vlastnostmi. Oproti tomu 5W-30 a 5W-40 mají stejnou zimní třídu, ale jinou viskozitní třídu při provozní teplotě.

NORMY ACEA, API A SCHVÁLENÍ AUTOMOBILEK

Viskozita je pouze první část výběru. O vhodnosti oleje pro konkrétní motor rozhodují také výkonnostní specifikace a schválení výrobce.

• ACEA - evropské výkonnostní kategorie motorových olejů. U osobních vozidel se setkáte například s řadami A/B a C. Kategorie C zahrnují oleje navržené s ohledem na kompatibilitu se systémy následného zpracování výfukových plynů, ale jednotlivé kategorie nejsou automaticky vzájemně zaměnitelné.
• API - americký systém výkonnostních kategorií. U benzinových motorů se používají kategorie začínající písmenem S, u některých dieselových aplikací kategorie začínající písmenem C.
• Schválení výrobce vozidla - konkrétní požadavky automobilek, například VW 504 00/507 00, MB-Approval 229.5, BMW Longlife, Renault RN nebo Ford WSS. Jde jen o příklady; vždy musí souhlasit přesné označení předepsané pro daný motor.

Na obalu rozlišujte formulace typu „schváleno“ a obecná tvrzení typu „doporučeno pro“ nebo „splňuje požadavky“. Pokud automobilka vyžaduje své oficiální schválení, hledejte na etiketě jeho přesné znění.

VYBERTE MOTOROVÝ OLEJ PODLE VISKOZITY

Znáte již viskozitu předepsanou výrobcem? Níže najdete všechny dostupné kategorie motorových olejů pohromadě. Po otevření kategorie ještě ověřte požadovanou normu ACEA, API a schválení automobilky.

0W-20

Nízká viskozita používaná u řady moderních benzinových, hybridních i vybraných dieselových motorů. Pouze pro motory, které ji mají předepsanou.

Zobrazit oleje 0W-20

0W-30

Olej s velmi dobrými nízkoteplotními vlastnostmi pro vybrané moderní motory. Rozhodující je předepsaná specifikace a schválení.

Zobrazit oleje 0W-30

5W-30

Rozšířená viskozitní třída pro mnoho benzinových a dieselových motorů. Jednotlivé oleje 5W-30 se však mohou specifikacemi výrazně lišit.

Zobrazit oleje 5W-30

5W-40

Často předepisovaná třída pro různé benzinové a dieselové motory. Vhodnost vždy ověřte podle dokumentace konkrétního vozidla.

Zobrazit oleje 5W-40

10W-40

Viskozita používaná především u některých starších motorů. Není automatickou volbou pro každé starší nebo více opotřebené vozidlo.

Zobrazit oleje 10W-40

10W-60

Specifická třída pro vybrané výkonné, sportovní nebo konstrukčně určené motory. Používejte ji jen tam, kde je výslovně povolena.

Zobrazit oleje 10W-60

15W-40

Třída určená zejména pro některé starší konstrukce a specifické provozní aplikace. Ověřte požadovaný výkonový standard oleje.

Zobrazit oleje 15W-40

M6AD

Tradiční jednostupňový motorový olej pro vybrané starší motory a techniku. Není určen jako náhrada oleje pro moderní automobil.

Zobrazit oleje M6AD

JAKÝ OLEJ ZVOLIT PODLE TYPU A STÁŘÍ MOTORU?

Moderní benzinové motory

Přeplňované benzinové motory s přímým vstřikováním mohou klást zvláštní požadavky na ochranu proti usazeninám, opotřebení rozvodového řetězu nebo předčasnému zapálení směsi při nízkých otáčkách. Proto je důležité dodržet aktuální normu a schválení předepsané výrobcem, nikoli pouze viskozitu.

Dieselové motory s DPF

Vozidla s filtrem pevných částic často vyžadují olej vhodný pro daný systém následného zpracování výfukových plynů. Použití nevhodné specifikace může zvyšovat množství nehořlavého popela zachyceného ve filtru. Ani zde však neplatí jedna univerzální norma pro všechny diesely s DPF - vždy rozhoduje předpis automobilky.

Hybridní vozidla

Spalovací motor hybridu často opakovaně startuje a pracuje v proměnlivém režimu. Mnoho hybridů proto používá nízkoviskózní oleje, například 0W-20, ale správnou třídu a specifikaci je nutné ověřit pro konkrétní model.

Starší motory a veterány

U starších vozidel je zásadní dobový předpis výrobce, konstrukce motoru, jeho stav a případné provedené úpravy. Modernější olej s jiným aditivačním balíčkem nemusí být pro historický motor automaticky nejlepší volbou. U veteránů a techniky vyžadující olej M6AD je vhodné řídit se servisní dokumentací nebo doporučením specialisty.

KDY MOTOROVÝ OLEJ MĚNIT?

Interval výměny určuje výrobce vozidla v kilometrech i čase. Rozhodující je údaj, který nastane dříve. Olej totiž stárne také u automobilu s malým ročním nájezdem.

Náročné provozní podmínky mohou vyžadovat zkrácení intervalu. Patří mezi ně zejména časté krátké jízdy, opakované studené starty, dlouhý městský provoz, tahání přívěsu, prašné prostředí nebo vysoké zatížení motoru. Konkrétní postup vždy ověřte v servisním plánu vozidla.

• S olejem měňte také olejový filtr.
• Hladinu kontrolujte na rovině a způsobem popsaným v návodu vozidla.
• Nepřekračujte značku maxima - příliš mnoho oleje může motoru rovněž škodit.
• Rozsvícenou kontrolku tlaku oleje nepovažujte za běžnou výzvu k doplnění; bezpečně zastavte a postupujte podle návodu vozidla.

LZE MÍCHAT RŮZNÉ MOTOROVÉ OLEJE?

V nouzové situaci bývá doplnění vhodného motorového oleje zpravidla bezpečnější než pokračování v jízdě s nedostatečnou hladinou. Pro zachování vlastností náplně je ale nejlepší doplnit stejný olej. Pokud není k dispozici, volte olej se stejnou viskozitou a požadovanou výkonnostní specifikací či schválením.

Míchání různých viskozit nebo specifikací není vhodné používat jako běžný způsob údržby. Po nouzovém doplnění se poraďte se servisem, zejména pokud si nejste jistí kompatibilitou.

NEJČASTĚJŠÍ CHYBY PŘI VÝBĚRU MOTOROVÉHO OLEJE

• Výběr pouze podle viskozity - dvě balení 5W-30 nemusejí mít stejné normy ani schválení.
• Záměna „hustšího“ oleje za kvalitnější - vyšší druhé číslo není obecnou známkou lepší ochrany.
• Ignorování schválení automobilky - obecná norma nemusí nahrazovat konkrétní požadavek výrobce.
• Automatická volba podle stáří auta - rozhoduje konkrétní motor a jeho technický stav, nikoli pouze rok výroby nebo počet kilometrů.
• Překračování intervalu výměny - ani kvalitní olej nevydrží v motoru neomezeně dlouho.
• Nesprávná hladina oleje - motoru škodí nedostatek i nadměrné množství.

ZÁVĚR: JAK VYBRAT SPRÁVNÝ MOTOROVÝ OLEJ?

Správný motorový olej nevybírejte pouze podle značky, ceny nebo viskozity. Nejdříve v návodu k vozidlu zjistěte požadované schválení výrobce a výkonnostní normu, poté ověřte viskozitní třídu SAE. Teprve olej, který splňuje všechny předepsané požadavky, je vhodným kandidátem pro váš motor.

Dodržujte také správný interval výměny, pravidelně kontrolujte hladinu a při každé výměně použijte nový olejový filtr. Správně zvolený a včas vyměněný olej pomáhá chránit motor, turbo i emisní systémy a může předejít nákladným opravám.

➡️ Prohlédnout všechny motorové oleje pro automobily

Autor: Jarda Neduha, Carvin.cz